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柴油發電機廠家講解什么是并車系統?

Date:2017-08-16

在日常配電案例中,經常會遇到兩臺或多臺柴油發電機組并車的情況,本文中我廠對并車的功能、操作步驟與條件進行簡述:

一、發電機并車系統具備的功能(發電機組并車結構圖見下方)

(1)具有六個停機瞀報功能:啟動失敗、島水溫、低油壓、超速、逆功率和并車失敗。

(2)如果與負載分配器同時使用,機組可以按指令作自動停機或開機(全自動并車)。

(3)全自動并車系統可對各負載分配柜的負載感應器作負載分配控制。

(4)AVR與DROOP? CT(電壓偏差調整),并用作無功功率(kvar)分配。

柴油發電機組并車系統結構圖示

二、柴油發電機廠家介紹并車的操作

(1) ? ?保證柴油發電機與匯流排并車的條件電壓、頻率、相位和相位角都一致相同。

(2)??? 兩臺柴油發電機組的并車操作需要先開啟第一臺機組,再開動第二臺機組,隨后調整第二臺機組使其電壓、頻率、相位和相位角與第一臺發電機組完全相同時,就可以實現并車。

三、空氣開關(MCCB)合閘的條件

(1)機組與匯流排已處并車狀態。

(2)匯流排不存在任何電壓。

柴油發電機全自動控制并車并機柜

四、發電機組并車保護系統

(1)如果機組已經停止或緊急關機時,MCCB必須即時斷開。

(2)有功功率(kW或kV.A)及無功功率(kvar)必須處于受控狀態。

(3)必須有逆功率保護。

五、有功功率(kW或kV.A)與無功功率(kvar)的控制

當多臺柴油發電機組處于并車系統時,有功功率(kW或kV.A)與無功功率(kvar)必須受到一定的控制,以便各臺發電機作出適當的功率分配。當機組并車時,柴油機負責分配有 功功率(kW或kV.A),發電機負責分配無功功率(kvar)。

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