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柴油發電機電站風冷降溫是什么?

Date:2017-08-29

在之前的技術文章中,我們已經對水冷式發電機組機房散熱進行了詳細的描述,其中必備的前提條件就是需要有充足的冷卻水水源。然而,還有很多項目的環境比較惡劣,是在水源不足或嚴重稀缺的條件下,這樣就不能采用水冷電站的冷卻形式了。

本文將由開力德柴油發電機組廠家闡述在水源不足及水源嚴重稀缺的情況下,柴油發電機機房該用什么樣的降溫措施。

風冷降溫的柴油發電機機房

一、水源缺少時的風冷加蒸發冷卻電站

準確地說是采納風冷與蒸發冷卻相結合的形式或者單純風冷的降溫形式。它的前提條件是即便是在夏季,也需要該工程項目的低溫度外進風可以滿足機房降溫的要求。具體原理簡而言之就是將機房外面的冷空氣導入機房內部,于此同時將進排風量加大,從而“沖走”機房內部的熱量。

這種降溫方法的主要優勢是不需要充足的水資源,也不需要冷卻送風系統,操作與設置都比較簡單方便。并且因為進排風量都比較大,機房降溫的整個過程空氣流通都會非常通常,操作環境也就更舒適清潔。但它對進排風管以及風機的容量要求比較高。

而蒸發冷卻則需要用到少量水資源以對機房內的熱空氣進行加濕,此處對水溫沒特別要求。運用蒸發水冷卻和風冷相結合的降溫方式,可以使原本純風冷電站的進排風量減半。

柴油發電機機房降溫指導工作進行中

二、水源緊缺時的風冷電站

當水資源極度匱乏,且風的溫度較高時,就需要通過設計人工制冷降溫的機房降溫措施了。這種方案投資成本比較高、運行費用也不低。在秋冬時節可以純自然風冷通風降溫。尤其是全自動化的柴油發電機組獨自放置在機房內,而操作人員在其他房間,那么設計這樣的機房的降溫方案時,能接納的最高溫度是四十攝氏度。

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