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柴油發電機的噪音從哪里來的?

Date:2017-08-18

柴油發電機的噪音主要是由其核心組成部分柴油機產生的,柴油機工作時,進氣、排氣、風扇轉動、燃燒室燃燒、機械摩擦都會發出噪聲,另外發電機組里的交流同步發電機也會因為電磁、機械、軸承和電刷工作摩擦產生一定的噪音,這樣以來,多重噪聲疊加起來會導致柴油發電機組的總噪音分貝比較高。所以想要降低噪音,作為名牌的柴油發電機廠家在此建議要從柴油機與電機這兩方面噪音的源頭入手,進行干涉與控制,從而達到降噪效果。

一、柴油機的噪音來源

柴油機的噪音通常比汽油機的噪音要大,當今市場上的柴油機的噪音多數介于85分貝到110分貝之間,而其中非增壓式柴油機的噪聲會比增壓型柴油發動機的噪音大,風冷式的噪音又高于水冷式的柴油機噪音。隨著發動機的轉速不斷提高,乃至越來越接近額定轉速,它的噪音也會相應提升。

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柴油機進排氣的噪聲在其各部分噪音中位居首位,位于次位的是柴油機風扇運行時的噪音,由風扇葉片旋轉、渦流導致;再者就是柴油機燃燒產生的噪聲;這是因為氣缸內部的氣體壓力變化而形成的;人類耳朵能聽到的是這部分的高頻噪音。

另外,還有柴油機的各部件工作時震動磨損產生的噪音,例如內部齒輪和噴油泵等零部件產生的噪音,所以我們通常說的“細節決定成敗”在此也能得到體現,細小的一個零部件的質量也能影響柴油機整體的噪音情況。還有活塞敲汽缸壁的機械噪音、配氣機構噪音等等。

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二、發電機的噪音來源

電機的噪音來源主要是由風扇與轉子形成的渦流引起,以及風扇形成壓縮空氣導致的笛鳴噪音,用不等距的楓葉可以有效降低發電機組的笛鳴噪音。至于機械、軸承和電刷摩擦撞擊的的噪音也是不可避免的,顯得柴油發電機組很多采用無刷發電機,也減少了一些噪音。

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